Com o rápido desenvolvimento da indústria de alimentos e bebidas e as crescentes exigências dos consumidores em relação à segurança e qualidade dos alimentos, as cozinhas centrais tornaram-se um elo essencial na centralização de compras, processamento e distribuição, com sua importância se tornando cada vez mais evidente.
Aproveitando sua experiência em automação logística e gerenciamento de armazéns,Armazenamento de informaçõesFoi responsável por todo o projeto, incluindo o design, a instalação, o comissionamento, a embalagem dos produtos e o transporte, bem como a elaboração dos manuais de operação e manutenção.
O equipamento automatizado deste projeto está dividido principalmente em três partes: o sistema de empilhamento automatizado no Armazém A, o sistema de transporte de quatro vias no Armazém B e o sistema de empilhadeira AGV no Armazém A.
Osistema de empilhamento automatizadoO armazém A está equipado com um empilhador de trilhos retos de profundidade simples e um empilhador de trilhos retos de profundidade dupla, totalizando 1.535 posições de armazenamento. O sistema consiste em um sistema automatizado de armazenamento e recuperação (AS/RS) e um armazém de vários níveis. Empilhadeiras AGV são usadas no primeiro andar do Armazém A para operações de transporte de entrada.
Para garantir a segurança das empilhadeiras, dos operadores e das mercadorias, a Inform Storage equipou as empilhadeiras com diversos recursos de segurança: proteção contra desaceleração forçada, proteção contra parada terminal, proteção contra limite de deslocamento horizontal, desaceleração forçada durante a elevação, proteção contra limite de curso de elevação, detecção de desvio de paletes, detecção de posição real e virtual, proteção contra limite de torque de extensão dos garfos, proteção de intertravamento elétrico, parada de emergência e muito mais.
Osistema de transporte de quatro viasO Armazém B possui um sistema de armazenamento refrigerado equipado com 13 shuttles de quatro vias, 5 elevadores e um total de 4.340 posições de armazenamento. Estruturalmente, consiste em um sistema AS/RS e um armazém multinível que se estende do primeiro ao quarto andar. Funcionalmente, está dividido em área de operações frontal e área de armazenamento refrigerado nos fundos. A área de operações frontal é utilizada para recebimento e expedição de mercadorias, separação de pedidos "mercadoria para pessoa" e triagem de caixas, com temperaturas entre 0 e 4 °C.
A área de operações do armazém frontal, no primeiro andar, destina-se ao recebimento e expedição de mercadorias, com temperaturas mantidas entre 0 e 4 °C. O segundo andar é destinado à separação de pedidos e triagem de caixas, também com temperatura entre 0 e 4 °C. O terceiro e o quarto andares são reservados para operações em temperatura ambiente. A área de armazenamento refrigerado nos fundos possui três câmaras frias: a primeira e a terceira são câmaras de congelamento com temperaturas que variam de -25 a -18 °C, enquanto a segunda câmara fria funciona como um espaço combinado de refrigeração e congelamento, com temperaturas que variam de -25 a 10 °C.
Otransporte de paletes de quatro viasÉ um dispositivo inteligente projetado para o transporte de mercadorias paletizadas. Ele pode se mover tanto longitudinal quanto lateralmente, permitindo alcançar qualquer posição no armazém. O movimento horizontal e a recuperação de mercadorias dentro das estantes são realizados por um único shuttle de quatro vias. Ao utilizar um elevador para a troca de andares, o nível de automação do sistema é significativamente aprimorado, tornando-o a mais recente geração de equipamentos inteligentes de movimentação de materiais.soluções de armazenamento de paletes de alta densidade.
O transportador vertical é um equipamento crucial para a movimentação vertical no sistema de transporte de quatro vias. Ele é usado principalmente para armazenar e recuperar mercadorias em diferentes andares e para as operações de troca de andares do sistema de transporte de quatro vias.
O RGV (Veículo Guiado por Trilhos) opera em um sistema de quatro rodas com trilho duplo, com navegação a laser para posicionamento. Geralmente é utilizado para a transferência de mercadorias entre linhas de transporte. O sistema de controle utiliza posicionamento a laser para o gerenciamento preciso da localização do veículo. Seu design modular permite a adaptação a diversas necessidades. A estrutura de suporte dos transportadores utiliza vigas estruturais especiais, tornando a instalação mais flexível e prática.
Como parte fundamental da nossa estratégia de logística inteligente da cadeia de frio, o projeto da cozinha central visa criar um centro moderno de processamento de alimentos que integre o processamento de produtos agrícolas, o armazenamento em cadeia de frio e a distribuição inteligente.
Desde o seu início, o projeto tem recebido ampla atenção e apoio do governo local e de diversos setores da sociedade. Conseguimos implementar com sucesso uma gestão inteligente de ponta a ponta, desde a aquisição da matéria-prima até a expedição do produto final, garantindo a segurança e o frescor dos alimentos. O projeto contribuiu significativamente para o desenvolvimento econômico local e apoiou os esforços de revitalização rural.
InformarA empresa mantém seu compromisso com a filosofia de desenvolvimento "centrada no cliente e orientada a valor", aprofundando seu foco em logística da cadeia de frio e processamento de alimentos. Continuaremos impulsionando a inovação tecnológica e aprimoramentos de produtos. Usando o projeto da cozinha central como um novo ponto de partida, pretendemos expandir ainda mais nossa presença no mercado e fortalecer a cooperação com empresas a montante e a jusante na cadeia de suprimentos, construindo em conjunto um sistema de logística da cadeia de frio inteligente, eficiente e sustentável!
Data da publicação: 06/09/2024
