How to Resist Earthquake in Logistics Warehousing Center?

Quando ocorre um terremoto, o centro de distribuição logística na área afetada inevitavelmente sofre prejuízos. Alguns conseguem operar normalmente após o terremoto, enquanto outros equipamentos logísticos sofrem danos graves. Como garantir que o centro de distribuição logística possua uma capacidade sísmica adequada e minimizar as perdas causadas por falhas de projeto e fabricação tornou-se o foco da indústria de armazenagem logística.

Entende-se que a atual resistência sísmica do centro de armazenagem logística se concentra principalmente em como os edifícios civis do armazém são resistentes a terremotos, como o projeto do armazém automatizado é resistente a terremotos e como...arranha-céuestantess eempilhadorguindastesOs equipamentos do armazém são resistentes a terremotos.

1. Resistência sísmica de edifícios civis
De acordo com a intensidade de reforço sísmico dos edifícios, as construções na China são divididas principalmente em quatro categorias: A, B, C e D. Segundo a visão tradicional, um armazém térreo é considerado um edifício de Classe D. No entanto, devido ao rápido desenvolvimento do setor de logística nos últimos anos, surgiram muitos armazéns automatizados de vários andares com funções importantes, que são várias vezes mais altos do que os armazéns tradicionais. Na verdade, esses centros de armazenamento não podem mais ser considerados edifícios de Classe D, muito menos devem ser resistentes a terremotos de acordo com os requisitos para edifícios de Classe D.

A fortificação sísmica geralmente é alcançada através dos seguintes passos: determinar os requisitos de fortificação sísmica, ou seja, determinar a capacidade dos edifícios de resistir a desastres sísmicos. Para o projeto sísmico, medidas como fundações e estruturas devem ser tomadas para atender aos requisitos de fortificação sísmica. A construção antissísmica deve ser realizada em estrita conformidade com o projeto antissísmico para garantir a qualidade da edificação. Para a gestão sísmica, os edifícios em uso não devem ter suas estruturas internas alteradas arbitrariamente.

2. Resistência a terremotos do armazém
Geralmente, o perfil de aço embutido pode ser usado para a fixação ao solo de armazéns automatizados, ou seja, durante a fixação, cada fileira de parafusos embutidos conectados à coluna da estante é unida a um perfil de aço inteiro, e este perfil é então conectado a cantoneiras de aço, de modo que toda a estrutura metálica do solo, da estante e do edifício, juntamente com a chapa de aço colorida, formem um conjunto único, aumentando consideravelmente sua capacidade sísmica.

Além da pressão na fundação sob a carga estática da empilhadeira e das estantes, deve-se considerar também o aumento de outras cargas em condições sísmicas, a pressão horizontal durante o terremoto e a tensão ascendente da empilhadeira. Esses valores serão multiplicados em comparação com a pressão estática.

3. Resistência sísmica de equipamentos de arranha-céus
Além do projeto antissísmico de edifícios e sistemas civis, o mais importante é considerarcomo equipamentos de arranha-céus, tais comoestantess e empilhadorguindastes possuem capacidade antissísmica.

A capacidade sísmica das estantes depende principalmente de sua rigidez e flexibilidade. A rigidez depende principalmente da resistência dos materiais selecionados para a fabricação das estantes e da espessura das prateleiras. A importância da flexibilidade é igual à da rigidez, e esta depende principalmente do projeto da estrutura da estante.

Para guindastes de grande altura operando em grandes alturas, seus equipamentos auxiliares, ou seja, o trilho superior e o trilho inferior, devem ser protegidos contra torção, deformação e até mesmo fratura em caso de terremoto.

Por fim, na utilização e gestão do armazém, este deve ser operado de acordo com o manual de manutenção do mesmo, e a manutenção necessária deve ser realizada dentro do prazo estipulado.

InformarEquipamentos de automação:

ônibus de quatro vias

Vantagens:

É a única maneira de dirigir ao longo da via longitudinal ou transversal em qualquer direção na linha de cruzamento;
A condução bidirecional torna a configuração do sistema mais padronizada;

Funções principais:

O shuttle de quatro vias é usado principalmente para o manuseio e transporte automático de mercadorias paletizadas no armazém;
Acesso automático às mercadorias, mudança automática de faixa e de piso, nivelamento inteligente e acesso direto a qualquer local do armazém;
Pode ser conduzido sobre trilhos ou no solo, sem ser limitado pelo local, pela estrada ou pela inclinação, refletindo plenamente sua automação e flexibilidade;
Trata-se de um equipamento de movimentação inteligente que integra manuseio automático, orientação não tripulada, controle inteligente e outras funções;

O serviço de transporte de quatro vias é dividido emquatro viasrádioônibuse quatro viasmúltiploônibus.

rádio de comunicação de quatro vias