O desenvolvimento da tecnologia de automação na área de armazéns (incluindo armazéns centrais) pode ser dividido em cinco estágios: estágio do armazém manual, estágio do armazém mecanizado, estágio do armazém automatizado, estágio do armazém integrado e estágio do armazém automatizado inteligente. No final da década de 1990 e durante alguns anos do século XXI, o armazém automatizado inteligente será a principal direção de desenvolvimento da tecnologia de automação.
A primeira etapa
O transporte, armazenamento, gestão e controle de materiais são realizados principalmente de forma manual, e suas vantagens mais evidentes são o processamento em tempo real e a intuitividade. A tecnologia de armazenamento manual também apresenta vantagens em termos de custo-benefício, principalmente no que diz respeito ao investimento inicial em equipamentos.
A segunda etapa
Os materiais podem ser movimentados e manuseados por diversos tipos de transportadores, incluindo esteiras, manipuladores, guindastes, transelevadores e elevadores. Utilize paletes e estantes móveis para armazenar materiais, opere manualmente equipamentos de acesso mecânico e utilize chaves fim de curso, freios mecânicos de parafuso e monitores mecânicos para controlar o funcionamento dos equipamentos.
A mecanização atende às necessidades das pessoas em termos de velocidade, precisão, altura, peso, acesso repetido, manuseio, etc.
A terceira etapa
Na era da tecnologia de armazenagem automatizada, a automação desempenhou um papel fundamental na promoção e no desenvolvimento desse setor. No final da década de 1950 e na década de 1960, sistemas como veículos guiados automaticamente (AGVs), estantes automáticas, robôs de acesso automático, identificação automática e classificação automática foram desenvolvidos e adotados sucessivamente. Nas décadas de 1970 e 1980, estantes rotativas, estantes móveis, transelevadores de corredor e outros equipamentos de movimentação passaram a ser controlados automaticamente, mas, naquela época, a automação de cada equipamento era parcial e aplicada de forma independente.
Com o desenvolvimento da tecnologia da computação, o foco do trabalho deslocou-se para o controle e gerenciamento de materiais, exigindo tempo real, coordenação e integração. A aplicação da tecnologia da informação tornou-se um pilar importante da tecnologia de armazenagem.
A quarta etapa
Na fase de tecnologia integrada de armazéns automatizados, no final da década de 1970 e na década de 1980, a tecnologia de automação foi cada vez mais utilizada nos setores de produção e distribuição. Obviamente, a "ilha de automação" precisava ser integrada, e assim surgiu o conceito de "sistema integrado".
Como centro de armazenamento de materiais no CIMS (CIMS - Sistema Integrado de Manufatura Computadorizada), a tecnologia de armazém integrado tem atraído a atenção das pessoas.
No início da década de 1970, a China começou a estudar armazéns tridimensionais utilizando empilhadeiras de túnel.
Em 1980, o primeiro armazém AS/RS da China entrou em operação na Fábrica de Automóveis de Pequim. Ele foi desenvolvido e construído pelo Instituto de Pesquisa de Automação da Indústria Mecânica de Pequim e outras unidades. Desde então,Estantes AS/RSOs armazéns se desenvolveram rapidamente na China.
A quinta etapa
A tecnologia de inteligência artificial elevou a tecnologia de automação a um estágio mais avançado: a automação inteligente. Atualmente, a tecnologia de armazéns automatizados inteligentes ainda está em fase inicial de desenvolvimento, e a inteligência artificial na tecnologia de armazéns apresenta amplas perspectivas de aplicação.
A Inform continua alinhada com a tecnologia avançada internacional, investe em pesquisa e desenvolvimento e desenvolve equipamentos de armazenamento automatizados de alta tecnologia.
ônibus de quatro vias
As vantagens do sistema de transporte de quatro vias:
◆ Pode deslocar-se na direção longitudinal ou transversal na via transversal;
◆ Com função de escalada e nivelamento automático;
◆ Por poder circular em ambas as direções, a configuração do sistema é mais padronizada;
As funções principais do sistema de transporte de quatro vias:
◆ O shuttle de quatro vias é usado principalmente para o manuseio e transporte automático de mercadorias paletizadas em armazéns;
◆ Armazena e recupera mercadorias automaticamente, troca automática de corredores e camadas, nivela-se de forma inteligente e sobe automaticamente, alcançando diretamente qualquer posição do armazém;
◆ Pode ser utilizado tanto em trilhos de esteiras quanto no solo, sem limitações quanto ao local, tipo de estrada ou inclinação, refletindo plenamente sua automaticidade e flexibilidade.
◆ Trata-se de um equipamento de movimentação inteligente que integra manuseio automático, orientação não tripulada, controle inteligente e outras funções;
Os serviços de transporte de quatro vias são divididos emrádios de comunicação de quatro viaseônibus multivias de quatro vias.
O desempenho do sistema de rádio de comunicação de quatro vias:
Velocidade máxima de deslocamento: 2 m/s
Carga máxima: 1200 kg
O desempenho do sistema de transporte múltiplo de quatro vias:
Velocidade máxima de deslocamento: 4 m/s
Carga máxima: 35 kg
Unidade de energia: supercapacitor
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Data da publicação: 22 de fevereiro de 2022
